Почему мотоциклы ездят между рядов

Статьи /
потому что они хотят жить

Вне всякого сомнения, в значимой части ДТП с мотоциклами виноваты сами мотоциклисты. И вне всякого сомнения некоторые укоренившиеся методы передвижения мотоцикла в городе нервируют некоторую часть автомобилистов. Особенно тех, кого во время обучения не приучили постоянно пользоваться зеркалами для ПОСТОЯННОГО мониторинга дорожной ситуации.

Обсуждать кто кому что должен довольно бессмысленно, потому что мгновенно возникают непримиримые сторонники противоположных мнений и все перерастает в срач. Я хочу показать вам несколько схем, которые наглядно показывают, что если мотоциклисты начнут ездить по-другому, то количество ДТП резко увеличится, причем в основном за счет «вины» автомобилистов. Вину я сознательно поместил в кавычки, потому что по правилам в ДТП будут виноваты они, а по жизни в общем-то никто, уж если совсем честно. Итак

Схема 1. Мотоцикл едет по середине своей полосы.

Мотоцикл едет по середине своей полосы

Зелеными полосками размечена зона, начиная с которой водитель любой из зеленых машин ВНЕЗАПНО выяснит, что там в дырке, в которую он решил перестроится оказывается кто-то есть. Причем мы все понимаем, что он перемещается в нее с существенным ускорением, чтобы синяя машина, которую от обгоняет не успела закрыть дырку.

Читать дальше →

Уголовное дело о столкновении мотоциклиста с экипажем Департамента охраны на Независимости закрыто. Байкер гнал 191 км/ч

Мотоновости /
Ночью 5 сентября 2012 года в столице на пересечении проспекта Независимости и улицы Макаенка столкнулись автомобиль Департамента охраны Первомайского РУВД и мотоцикл Honda CBR 1000R. 28-летний мотоциклист погиб на месте происшествия.

Следствие установило: причиной ДТП стало серьезное превышение скорости водителем мотоцикла – в момент удара, то есть после торможения, она составляла почти 145 км/ч, записи с городских камер видеонаблюдения свидетельствуют о том, что мотоцикл двигался по проспекту со скоростью 191 км/ч.

Байкер врезался в машину МВД и погиб. Фото: Евгений Креч

Читать дальше →